[potejtos]

Cześć,

Czy znajdzie się na forum ktoś posiadający 318is M42 z sekwencją, chętny wrzucić foto spod maski? Głównie interesuje mnie foto kolektora ssącego.

Do czego mi to potrzebne? Otóż. W moim kolektorze ssącym są jakieś dziwne, nieoryginalne wkrętki, jednak nie do wtrysków, a do podciśnień. Zastanawiam się czy jest to w ogóle potrzebne + prawidłowo podłączone po swapie. Wziąłem się za porządkowanie pod maską tego co zostawił po sobie mechanior.

1 wkrętka jest z przodu kolektora oraz dwie zupełnie pod spodem (trzeba zdjąć górną część kolektora żeby przekonać się w ogóle o ich istnieniu). Jest tam jeszcze jakiś dodatkowy zawór podciśnieniowy (chyba).

Jutro zrobię za dnia i wrzucę fotkę od siebie.

[The Polak]

Lepiej Ty pokaż swoje i każdy oceni.
Bo jak ktoś Ci da zdjęcie dobrej sekwencji to i tak nic nie zobaczysz w końcu.

[Szczurek]

Powinieneś od razu zacząć od wrzucenia zdjęć bo tak to można tylko polemizować :]

[KonradGT]

Będziesz u mnie na serwisie to Ci ogarnę jak sam nie dojdziesz

[potejtos]

No i znowu dzisiaj zapomniałem zrobić zdjęcia przy świetle dziennym

Hehehe. Ok Konrad, zobaczymy czy uda mi się coś z tym zrobić przez ten miesiąc, który pozostał.

[potejtos]

Temat się trochę wyjaśnił. Ten dodatkowy zawór co mam pod maską, po spisaniu z niego numerów i wrzuceniu w google, wychodzi że jest to "Kaltlaufregler". Czyli jakiś regulator zimnego rozruchu, który powoduje że zimny silnik jest bardziej "eko".

Muszę obczaić jak to wywalić. Jest podłączony trójnikiem do kolektora ssącego w miejscu gdzie wchodzi wężyk od regulatora paliwa..

Natomiast nie wiem czy to tłumaczy dwie wkrętki od dołu kolektora.

[potejtos]

Fotki:


Zobacz całą galerię | Aukcjoner.pl - darmowe galerie na Allegro

[The Polak]

To jest ten wąż który idzie od tego trójnika do filtra oparów paliwa? Nie mam już isa i nie pamiętam jak to było. Ale jeśli tak to ja bym ten dodatkowy zawór wywalił. Tak dla pewności, że nie jest popsuty.

[potejtos]

Tak. Właśnie ten. Idzie do trojnika i do zaworu. Planuję ten zawór stamtąd wywalic tylko muszę wężyk dokupić.

Natomiast zastanawia mnie czy te dodatkowe wkretki od dołu kolektora są związane z tym zwrotem. Z tego co widziałem na niemieckich forach często do zaworu podłączone są jeszcze inne przewody, a do mojego tylko jeden.