Forum BMW3ER :: Zobacz temat

Moto · Wysłany: 06-04-11, 20:45

ja mam podobny problem ale olalem to juz

te samochody maja juz troche przebiegu i musza sukac:) jak chcecie zeby wszytko bylo ok to trzeba kupic auto z salonu

fr86 · Wysłany: 07-04-11, 21:13

Bylem dzisiaj jeszcze raz u mechanika i pozniej na szarpakach. U mnie niby stukaja poduszki, ktore sa na poczatku wachacza tuz przed tylnymi kolami. Na rysunku to bedzie chyba to:
http://www.realoem.com/bmw/diagrams/q/b/17.png

Na rysunku nr 4. Moga od tego byc te stuki przy zmianie biegow i ruszaniu? Mam tez niewielki luz na reduktorze (przedni wal), ale mechanik powiedzial, ze tak musi byc bo bez luzu to wszystko by sie zatarlo. Stuki dochodza tez z reduktora, ale sa to zupelnie inne (bardziej gluche) i mechanik powiedzial, ze tego na gorze by nie bylo slychac. Juz sam nie wiem co o tym myslec. Sprawdzalismy 7 poduszek i wszystkie wygladaja dosyc dobrze na pewno, to nie przez nie dochodza te stuki. Lacznik walu jest juz troche zmeczony, ale on tez nie powinien powodowac tych stukow. Co o tym myslicie?

JimmyBoy · Wysłany: 08-04-11, 09:20

Nikt nie jest jasnowidzem jak widzisz że łącznik jest troszke zmęczony wymień go, poduszek z wózka na oko nie ocenisz że są dobre przecież ich prawie nie widać one przeważnie są zniszczone w środku a nie od zewnątrz. Każdy z nas miał podobne problemy i większość wymieniała jakąś poduszkę z myślą że " powinno się udać " a nie że się uda. Poczytaj forum jest pełno podobnych problemów ze zmaną biegów pukaniem stukaniem itd coś na pewno ci pomoże.

kucharz · Wysłany: 15-05-12, 17:44

odgrzeje kotleta
ostatnio miałem to samo u siebie
wrzucam jedynkę - puknięcie
zmiana z 1 na 2 - puknięcie
zmiana z 2 na 3 - puknięcie, ale już mniej odczuwalne

mechanik obejrzał wszystkie tuleje, podpory, sanki, wał - wszystko jest lala
zasugerował wymianę oleju w dyferencjale i... sukces!!!

ja kupiłem Liqui Moly SAE 75W90 GL4/GL5
do mojej buni wystarczył 1 litr
jest dostępny w intercarsie

banan0100 · Wysłany: 15-05-12, 18:31

no wlasnie mam taki problem tylko jeszcze nie bylem u mechanika co gdzie lata czy cus

DaRo25 · Wysłany: 15-05-12, 20:10

daniello · Wysłany: 15-05-12, 22:37

koledzy stukanie objaw konczacego sie dwumasa niestety

banan0100 · Wysłany: 15-05-12, 22:45

no to ja moze dodam mam to samo co opisujecie + jak chcem przypalic kapca to tak jakby przeguby strzelają

czy na lackach 255 tak bedzie?

DaRo25 · Wysłany: 15-05-12, 22:46

daniello przeczytales caly watek tematu? mowa o stukaniu z tylnej czesci auta i ''zabie'' a jak dwumas sie konczy to odczulbys wibracje raczej calym autem nawet na postoju

tdi1982 · Wysłany: 18-05-12, 19:18

Witajcie Pany.Jak dobrze że ktoś wymyślił internet.Właśnie przeczytałem cały temat bo i u mnie również jest to pukanie przy zmianie biegów.Byłem już nawet umówiony na wymianę sprzęgła i dwumasy heh ale widzę że to nie jest przyczyna bo Jimmy Boy to wymienił i też lipa.Jestem zły na ten samochód bo co jak co to przecież BMW i takie rzeczy żeby się działy normalnie cuda.Mam też te uderzenia z 1 na 2 i 2 na 3 jak zmieniam bieg.Bylem u mechaniora stwierdził że most ok gumy ok tylko półośki be więc wymieniłem i nadal to samo heh.Ale skoro piszecie że tych gum nie da się ocenić na aucie to jeszcze spróbuję na tym ręcznym go poszarpać i pooglądać pod spodem co i jak.Luz mam na wale ale przecież i auta z napędem na przód maja luz miedzy skrzynia a półosią więc to nie to=oczywiście luz osiowy nie gorą dół. Zaczynam nie wierzyć w mechaniorów bo skoro to taki problem jest jak piszecie to kasy mi zdoją jak nie wiem heh.Czy jest choć jedna osoba która wygrała z tym problemem do końca?. :20:

ikarus · Wysłany: 19-05-12, 11:48

tdi1982 · Wysłany: 19-05-12, 17:29

ikarus · Wysłany: 19-05-12, 23:30

nr 9 to podpora wału,również może być za to odpowiedzialna,ale łącznik może dobrze wyglądać a nie spełniac swojej roli... po latach struktura gumy się zmienia na gorsze... ale działaj

DaRo25 · Wysłany: 20-05-12, 22:34

tdi1982 · Wysłany: 21-05-12, 08:46