[GRABA20]

Witam mam poważny problem tak jak w temacie silnik się normalnie grzeje i utrzymuje temperaturę 90 stopni a z nawiewu wieje zimne powietrze , nie zależnie od tego czy jadę w trasie czy w mieście silnik może pracować cały czas i ciągle leci zimne powietrze co przy obecnych temperaturach jest bardzo uciążliwe , wymieniłem już termostat wraz z obudową , płyn w chłodnicy na nowy, nagrzewnica była czyszczona ale to nie zmieniło stanu rzeczy a dziś usłyszałem od mechanika że to prawdopodobnie uszkodzona pompa wody co wy o tym myślicie? p zdr

[tomcioxl]

jeżeli silnik ci sie nie grzeje tylko trzyma temperature to powiedz temu mechanikowi niech zacznie pisać bajki dla dzieci może lepiej na tej sprzedarzy wyjdzie
bo jak pompa by niedziałała to by ci sie grzał silnik a tak chyba nie masz.
prędzej uwierze że blokują ci sie elektrozawory ewelntualnie zapowietrzony masz układ lub usterka w nastawniku temp pod deską( linka nie ustawia się w pozycji ciepło)
pomijam fakt taki że ustawiłeś nawiew na szybe lub nogi bo do przodu nie ma ciepło ale to, to wiesz pewnie

[mshk]

Graba20 pierwsze co zrób to odpowietrz dobrze układ,a potem będziemy myśleć ewentualnie co dalej. Przerabiałem podobnie jak ty ale u mnie słabo grzała,teraz jest lepiej ale co żądać po przejechaniu 5km do pracy w moim przypadku

[Jacek323i]

Rowniez zaczolbym od fachowego odpowietrzenia ukladu najmniejszy koszt a feekt moze byc duzo lepszy niz wymiana wszystkich elementow pokolei. Poszukaj tez innego mechanika

[seba328]

sprawdź czy przewody za elektro zaworami ci się nagrzewają jak masz ustawiona temperaturę na maxa. Jeśli nie to coś jest z nimi nie tak

[MIKUr1]

To co seba328 napisał. Podejrzewam, że to właśnie z elektrozaworami będzie problem.

[GRABA20]

układ był juz odpowietrzany kilkakrotnie jeszcze sprawdze jak te węze sie zachowują prawidłowo obydwa powinhy byc gorace?

[Jacek323i]

Kolego ja mam podobno uszkodzone visko, ale objawy troche inne niz Twoje. Silnik tak jak Twoj pieknie trzyma strzalke w pionie, tylko ze strasznie wolno sie nagrzewa (ok 2 razy dluzej niz zwykle patrzac na dystans przejechany )co podobno jest spowodowane pedzacym wiatrakiem wiska. Niezaleznie od temperatury silnika i otoczenia pedzi ono jak wsciekle maxymalnie schladzajac silnik. Jak juz sie nagrzeje to w srodku cieplutko i milutko czyli jest odpowietrzone.

[GRABA20]

u mnie sie normlanie nagrzewa i trzyma temperature 90 stopni ale za to ciagle leci zimne bez znaczenia moge jechac 3 godziny bez przerwy na wysokich obrotach i dalej leci zimne ja obstawiam chyba na elektrozawór nagrzewnicy ale mam problem bo nie wiem gdzie on sie znajduje i czy jest do niego łatwy dostep? jesli ktos wie to prosze o wskazówke...

p.s układ jest dobrze odpowietrzony węże są ciepłe wszytsko teoretycznie ok juz nie wiem za co sie brac najpierw... pompa wody czy elektrozawór>>>?

[MIKUr1]

Elektrozawór znajduje się przy lewym kielichu.

[seba328]

[GRABA20]

dzieki za podpowiedz bede obserwował sytuacje... a elktrozawor trzeba odrazu wymienic czy da rade go jakos wyczyscic?

[GRABA20]

odświeżam temat ponieważ przymierzam się do wymiany pompy wody... mam pytanie co możne być przyczyna braku ciepłego nawiewu bo nie chce utopić znowu 150 zł a to się okaże ze to jednak nie pompa wody... proszę o jakaś sensowna poradę

[kantor]

Podobne się pod temat. Panowie w moim e46 leci cały czas zimne powietrze. Sprawa wygląda następująco.
Silnik 90 stopni trzyma elegancko
Dolny wąż od chłodnicy jest letni - raczej chyba od temp silnika
Elektorzawor sprawdzony otwiera się i zamyka
Płynu w chłodnicy jest ok
Na wolnych obrotach wg nie leci płyn do zbiorniczna (gdy jest odkrecony korek) po dodaniu gazu coś sobie tam leci ale jakoś bez szału.
Przewody za zaworem lekko ciepłe bez szału.
Na początku działo się tak że po wył silnika i odkreceniu korka wyciskalo płyn
Pacjent to 2.5 m54.

[bmwmarcar]

nie wydajna pompa wody