[MethooD]

Witam, mam takie pytanie. Moja e36 qp przeszła wymianę wszystkich tulejek w tylnych wahaczach i założyłem dzisiaj gwint na tył. Gwint jest to klasyczna sprężyna z regulacją z pojedynczą nakrętką "od góry". Regulacje przed wrzuceniem na auto ustawiłem równiutko. Po złożeniu wszystkiego kiedy opuściłem samochód okazało się, że prawa strona jest około 0,5-1cm niżej. Jutro jadę na geometrie, a wiem, że powinno to być ustawione przed tym więc teraz pytanie czy ta różnica może być spowodowana brakiem geometrii, ponieważ ściągałem oba wahacze, czy może nie powinienem się sugerować według regulacji gwintu, a ustawić tak żeby było równo i dopiero pojechać na geometrie ?

[i_g]

Każda E36 tak stoi, a teorie są różna dlaczego. No chyba, że mają gwint, który to niweluje, ale wygląda na to że producent zrobił to celowo.

[majkiZjamajki]

E46 też tak mają.

[disu]

gwint ustawiasz na aucie i tyle, u mnie też tak było w e36
dodatkowo po przestawieniu należy kawałek przejechać żeby siadło

[MethooD]

Ok czyli byle regulacje były równo i nie przejmować się

[MethooD]

Ok czyli byle regulacje były równo i nie przejmować się