[gh_joker]

Dizel fajny, dynamiczny i oszczedny (w bmw nawet bardzo cichy)... I wszystko jest tak piene az do pierwszej wizyty w warsztacie.

Kilka lat temu kupilem pierwszego (i ostatniego) w zyciu dizla e46 320d, niski 100% przebieg, ksiazka servisowa, stan idealny. Ponad rok tylko servisy w aso i tankowanie az do momentu jebniecia turbiny na autostradzie. Dymu tyle, ze na 4 pasach nic nie bylo widac, samozaplon, jeb, zgrzyt, dead.

Po wymianie turbo silnik chodzil jak sieczkarnia, albo pogielo korbowody albo kawalki wirnika powbijane pod zawory. Ceny turbinek wszyscy znamy a koszt remontu silnika to nawet nie bylo sensu sprawdzac i tak auto poszlo w swiat.

Podsumowujac to co zaoszczedzilem w paliwie przez to poltorej roku chyba nie pokrylo ceny samej turbiny wiec ja dizlom juz podziekowalem.

[Kratek]

Dokladnie bo diesel jest dobry jak sie nie psuje ale jedna usterka to juz są tysiące zł.

[Artur.325]

Tak jak są przeciwnicy lpg,tak chyba ja jestem przeciwnikiem diesla...
Nie powiem,mam na co dzień do czynienia z nowymi diselkami i owszem,jeśli chodzi o osiągi to jest ok.,aczkolwiek spalanie w mieście przy dynamicznej jeździe wychodzi ok.10l więc oszczędność jest średnia,a jak w końcu coś padnie to od razu w tysiące...
Przyznam szczerze,że nie wiem jak to w dizlach bmw,ale zapewne nie wiele inaczej niż w innych markach.
Mam w firmie ok.100 aut i m.in. zajmuję się ich serwisowaniem,fakt że większość to dostawcze,ew. fordy,ople,renault,citroen itp. ale jak coś padnie to jest masakra.
W dostawczakach wiadomo,że dizel jest ok,teraz chyba ciężko o coś w benzynie,ale też potrafi coś paść,jak nie turbo to wtryski,a to pompa i od razu 3-4 tys zostawiamy w serwisie...
Osobiście uwielbiam Pb,może być też lpg.Jazda to inna bajka,sama praca silnika jest inna nie mówiąc o tym że można je kręcić do 6-7k a nie 4 tys i dizel już nie ma siły jechać...
Dla mnie poracha,ale co kto lubi

[Ninja]

... ale ja bym takim klekotem pojeździł ...
http://www.youtube.com/watch?v=Ma-KBPcwRlc

i pewnie nie tylko ja

... ale ja bym takim klekotem pojeździł ...
http://www.youtube.com/watch?v=Ma-KBPcwRlc

i pewnie nie tylko ja

[Artur.325]

Oczywiście zapier*ala nieźle,ciekawe tylko jak będzie jeździł po 100,200czy 300tys km i ile hajsu w tym czasie pochłonie...

[Davo]

a ja bym nie chcial. w ogole eMka w dieslu to strzal w kolano, ta magiczna literka M oznaczala sport w tak czystej postaci jak to mozliwe w "cywilach", przeniesienie wyscigowych cech na cywilny asfalt, a oni probuja polaczyc kilka samochodow w jedno.. Mdiesel - polaczenie sportu z ekonomia i, maly ale jednak, uklon w str zielonych (brr...), X6 - polaczenie suva i coupe, stopniowa rezygnacja z serii 3 na rzecz serii 4 (i po cholere ja sie pytam, niech jeszcze beda zakladane grille z audi), planowane byly tez przeciez silniki 2- i 3-cylindrowe z doladowaniem (!).. ludziom sie wmowi ze mniej garow to mniejsze spalanie, ale zeby samochod stal a nie jechal potrzebne jest paliwo, w duzym uproszczeniu jakas konkretna ilosc na konkretna mase pojazdu, a doladowane 1.4 wychla tyle samo co wolnossace 2.0, albo i wiecej bo sie ten maly obesraniec musi niezle napocic zeby poltorej tony rozbujac, a 6 garow kichnie i auto jedzie, aaa denerwuje sie tlyko niepotrzebnie

[Warg]

Davo,
dobrym przykładem jest 1er 114i
1,6 turbo o oszałamiającej mocy 102 koni :/

[tytan1326]

[Davo]

to najnowsze 3er, wersja 328i to bodajze 4 gary na turbinie, chyba 2 litry pojemnosci, jak sie myle niech mnie ktos poprawi, a w ogole to troche odeszlismy od tematu

[zoth]

[RazoR91]

[Zakov]

[Qczy]

[Davo]

przesiadka z 2.0 na M550 da duza roznice, no pewnie ze tak.. ale wez sie przesiadz z M550 na M5 takie prawdziwe.... gdyby nie te 7 biegow to dupy by nie urywalo, na 5tym biegu do 185 dojechalo jak dobrze widzialem, 6tka 230 km/h, 7ka 255 km/h, a stare Mki na 5ciobiegowce szly pod 260...

[Kratek]

Ogolnie jak sie ma 20 tys to za 17 można kupic diesla a 3 trzeba miec odlozone na nowe turbo czy coś Jezeli mialbym miec diesla to e60 3.0D inaczej dalej bede jezdził benzyną