[Enzo]

[CrazyKrulik]

Zalezy jak beda użytkowac ale locha niezła jest tam naprawde maska sie niedomykała to musieli dziure w masce robic

[Dresik.PL]

Generalnia cała ta dyskusja sprowadza się do tego samego.. I to i to jest dobre jak fachowo założone ale w obu przypadkach za ową fachowość trzeba niestety słono zapłacić. W większości przypadków (o ile nie wszystkich) jest to sztuka dla sztuki. Taniej, łatwiej, szybciej itd.. jest po prostu kupić mocniejszy samochód np M-kę.
Jeżeli owa modyfikacja wynika z samego "bzika" to ja bym się skłaniał w kierunku kompresora albo do tzw. "soft turbo" Niestety z reguły samo zwiększenie mocy to raptem początek. Potem mocniejsze skrzynie, wały, połosie, dyfer, hamulce itp.. a i spalanie w obu przypadkach wzrasta o zużyciu opon nie wspomne:-)
Po prostu jak się ma marzenia to trzeba mieć i pieniądze..

Pozdrawiam

P.s. Jedno w tym wszystkim jest najlepsze. Ile by ktoś KM nie miał to i tak ma za malo:-)

[vmasher]

[seebba]

....jest pieniądz jest zabawa........

[Annoth]

ot prawda, polać mu.

[Sebastian12345]

Też myslalem nad zwiekszeniem mocy w moim 330i Panowie ze tak powiem konkrety: jaki koszt zestawu kompresora by kosztowal?;)

[DaRo25]

ostatni post w tym temacie 19-10-09, 20:10

REKORDZISTA TEGO ROKU kotlet 5 cio letni ,, prawie

[G1 ROCK]

[KajocinA]

o panie trzeba to w kalendarzu zapisać hehe

[KonradGT]

Jakbym był moderem już byście dostali zpp na tydzień. Co z tego ze kotlet? Lepiej nowy temat miał założyć? Ten pomimo że z 09 to nadal aktualny jest w 100%.

Rozumiem dodać sobie ze odkopales temat ale najpierw coś rzeczowo odpowiedzieć. A nie 3 posty bez sensu.

Co do kompresora. M54 jest problematyczne w doladowaniu, kompresor na gotowo około 6-8 tysięcy...

[Sebastian12345]

Problematyczne? Rozwin sie

[whitedevil]

[KonradGT]

To, że aluminiowy to pół biedy. Gorzej z elektroniką, a mianowicie strojeniem. Leo z tym walczy mocno, podobno ma ogarnąć jakiś wsad do kompa który pozwoli na prawidłowe strojenie przez DET3. Przy kompresorze i delikatnym turbo da radę całość ogarnąć, ale przy doładowaniach powyżej 0,5 bara robi się problem. Na turbobmw.pl i bmw-sport jest temat user Leo, polecam każdemu kto chce uturbić M54, pewnie 99% ludzi się podda Wolałbym sprzedać chyba M54B30 i wsadzić po prostu żeliwne M50 z turbem na 400 koni do budy E46 - są już w PL takie projekty i robią konkretny burdel na drodze

[whitedevil]

dokłądnie tak jak piszesz KonradGT, albo można pójść na łatwizne i założyć coś takiego : http://k64.fm.interia.pl/...te46m54m52.html
sam się nad tym zastanawiam jak dotre już silnik albo sprzedam m54 i wleci serce sxx