[piter]

mam w e-30 coupe silnik 1,6 m-40.chciałbym zmienic moze na jakis wiekszy.czy ktos sie moze orientuje jak to wyglada?tzn chodzi mi jakie modyfikacje trzeba wprowadzic np.elektryki czy układu napedowego

[lolejko]

Na większy np 1.8 M40 to tylko silnik i komputer!
1.8 IS M42, chyba najlepsza opcja do twojej beemki! Komputer, wiązka, silnik z osprzętem!
O taki http://moto.allegro.pl/it...is_e36_m42.html
Skrzynia powinna pasować!

[XyX]

Jasne nie ma zadnego problemu wystarczy parenaście godzinek wolnego czasu 2osoby i można robić popdmianke !!

[Pawelos]

Na Isa to zero prblemow skrzynia i reszta pasi. Tylko nie wiem jak wyglada sprawa z hamulcami bo np e36 316 i 318 mialy bebny z tylu a is ma tarcze.....

[Annoth]

większa moc = lepsze hamulce imho

[lolejko]

Aż takiej katastrofalnej różnicy w mocy nie ma! Żeby od razu zmieniać z tyłu na tarcze!
No, ale taki zabieg zawsze wskazany!

[piter]

czytałem gdzies ze isy miały dłuzsza skrzynie i dlatego wał trzeba zmieniac.Pawelos czyli twierdzisz ze jakbym chciał isa załadowac to tylko silnik i komputer??a co z elektryka?

[Pawelos]

[vmasher]

niewiem jak to sie ma do praktyki, ale czytałem że silniki M40 1.6 i 1.8 można bez większych problemów i przeróbek zamienic na M42IS, ale tak jak piszę czytałem tylko o tym

[///ESIU]

cała wiazka elektr. musi byc od isa wiadomo ze komp też.
piter, Twój silniczek bardzo ładnie chodzi szkoda go wywalać jak chcesz więcej mocy to sprzedaj ta bawarke, napewno nie bedziesz miał problemów bo silniczek jest zdrowiótki i kup poprostu gotowe 325

[lolejko]

[seebba]

no tak najlepiej byloby sprzedać i kupić mocniejszy,ale rozmawiamy tu o kosztach zmiany silnika a nie kupienie 325 za drógie takie pieniądze i niewiadomo jak dlugo pojeżdzi bo pewnie i tak ta 325 zachlastana.Esiu może coś o tym powiedzieć bo przecież taki ból miał....a najważniejsze są koszta i kompromis i o tym tu jest mowa..... na Pitera miejscu zrobiłbym zmiane silnika bo E30-che ma naprawde w zajeb...stanie i zdrową do bulu...hehe jak na swój wiek ,a M40 zawsze może sprzedać i część kaski mu się zwróci...pozdrawiam

[///ESIU]

seebba, ja wyznaje taka zasade że jak swapować to na przynajmniej 2,5 bo na is'a to sie nie opłaca bo zamały przyrost mocy co to jest 20km

[seebba]

jakie 20 w tym przypadku 40.....no ale to twoja teoria....

[Jaras E21]

jest jeden podstawowy minus takiego swapa względem ori is`a

ori is ma całą zawieche i hamulce od 325i !


sorry ale m42 i mechanika od m40 będzie śmiesznym połączeniem

fabryczny is to najlepsza baza na konkretnego swapa
zwykle nie tak zakatowane jak 325i
a wszystko z wyjątkiem silnika jak w 325i.