[luzi]

Witam
Szukam e46 w kombii,do jazdy na codzień po małym mieście,korków raczej brak. Auto będzie jeździć głownie na małych odcinkach ok 5-10km wiadomo co jakiś czas dłuższe sie trafią szczególnie przez wakacje i w zimie. W większości będą jeździć kobiety także mocy też nie trzeba wiele. Przebieg roczny ok 15-20tys km. Jaki motor wg was wybrać? Na sam zakup samochodu max 30tys,jeśli się zdecyduję to będę sam sprowadzał z Belgii/Holandii. Pierwsza myśl to 320d ale nie wiem czy za tą cenę warto bo poniżej 200tys przebiegu będzie ciężko kupić a jak czytałem wtedy lubią się psuć te silniki. Może 320i a do tego sekwencja? Kwestia spalania nie jest aż tak ważna byle tylko poniżej 30zł na 100km przy takiej jeździe jak opisałem (nie chodzi o trasę tylko codzienne użytkowanie).

[kucharz]

Argumenty za benzyną:
1. diesle nie lubią krótkich odcinków więc lepsza będzie benzyna
2. koszt eksploatacji będzie niższy
3. R6 (oczywiście minimum 2.0)

co do gazu... mi tam gaz do BMW jakoś nie pasuje :/

[malolacik]

Powiem ci mam 330d i nie pali jakos bardzo dużo jest to w granicach 7 7.7 litrów po mieście i jest to bardzo dobry silniczek

[Enzo]

Jak juz ktos wspomnial, diesel na krotkie odicinki sie nie nadaje.

Bral bym jak przedmowca od 320 wzwyz, a sekwencja jak najbardziej pasuje, wazne zeby pomykac... A czy na stacji tankujesz PB czy GAZ to juz chyba bez roznicy

[ironman]

myśle że 318i 143 km będzie ekonomicznym rozwiązaniem , skoro sam piszesz że głownie krótkie odcinki to po co wykarmiać 6 cylindrów? W dodatku jak nie chcesz dużej mocy ze wzgledu na kobiety za kierownica?

[Shejker]

a mi sie wydaje ze 2.0 bedzie ekonomiczniejsze niz 1.8 , no i dziwek R6 jest poprostu cudowny. jesli sie myle to niech mnie ktos poprawi

[kucharz]

[luzi]

dzięki za rady, tak jak myślałem diesel raczej odpada. 330d super silnik ale napewno za mocny. co do 1,8 mam mieszane uczucia jakoś z 6 garowymi bmw jest mało problemów, nie miałem nigdy styczności z 4 garowym silnikiem w bmw. co do sekwencji to będzie na nią przeznaczone jakieś 4 tys zł więc myślę że za te pieniądze złoży coś sensownego. a jak myślicie czy 323i (m52b25) będzie mniej palić od 320i (m52b20) ?

Prosiłbym jeszcze kogoś o napisanie od jakich roczników szedł dany silnik w e46 kombi, chodzi mi o m52b20 i m52b25, czy szły w e46 takie motory na pojedyńczym vanosie ? od kiedy weszły silniki m54?

[kucharz]

[luzi]

kucharz, wielkie dzięki , jeśli dobrze myślę to podwójny vanos w m52 był od roku 1998 czyli wszystkie e46 taki mają,jeśli nie to mnie poprawcie. patrzyłem na charakterystykę m52b20 i b25 , oba mają max moment przy tej samej liczbie obr. tj 3500/min. b20 ma 190nm, b25 245, nie wiem jak to się ma do masy e46,ale wydaje mi się że b20 przy spokojnej jeździe powinien spalić mniej niż b25 przy tym samym stylu..

[shark]

Mylisz się,m52b20 spali to samo co m52b28.Podobnie jak kucharzowi,mnie równierz gaz w bmw pasuje jak pięść do oka,tym bardziej do silnika z vanos.luzi piszesz że samochód bedzie jeździł na krótkich odcinkach..kiedy chcesz odpalać ten gaz ? To bez sensu,szkoda pakować te 4k w lpg,lepiej lać za to do pełna..Każde auto pali dużo na odcinku 5-10km,na zimnym silniku nawet 1,6 10L połknie... niestety,kto nie leje do baku,kupuje bilet( co też ma plusy )

[bertone]

[luzi]

[ironman]

Shejker, żartujesz chyba ;] 320i wciągnie 2-3 l więcej spokojnie niż 318i . Wieksza moc, większa pojemność, więcej cylindrów do wykarmienia a ma palić mniej ? Moc bierze sie ze spalonego paliwa a nie z powietrza. Jeżeli chcemy benzynę to tylko 318i, mocy wystarczająco do normalnej jazdy a jednocześnie bardzo oszczędnie

[Tupac The Thug]

318 bardzo fajny silnik polecam również 328 super chodzi i nie pali strasznie