[ac_schnitzer]

wiem ze mam glupie pomysly, ale czy ktos ma jakies doswiadczenei w tej kwesti

akurat pracuje i gazuje compakta 1.6i i zauwazylem ze ma on elektryczny silnik na chlodnicy zamiast wiska i tego duzego tunelu...


nie wiem czy to oryginal czy samorobka, ale pasuje jak by bylo od tego...

czujnik temperatury ma wkrecony w chlodnice po lewej stronie stojac na wprost auta.


Kiedys zaglebialem sie w ten temat i doszedlem ze wisco zabiera nawet 6KM podczas pracy a jak wiadomo kazdy KM sie liczy.

co o tym myslicie, skad wziasc czesci, najlepiej oryginalne. z elekryka nei powinno byc problemu, czujnik, przekazniki i powinno dzialac.

ale czy to ma wogole jakis sens

[vmasher]

jest to oryginalny wentylator elektryczny - nie jakas samoróbka , występowały one najczęściej w wersjach z klimatyzacją i tutaj już niewiem czy nie palne głupa, ale zaczęły występować w młodszych rocznikach od 94 lub 95

w kazdym razie kolega włożył zamiast visco elektryczny(jak visco padło), koszta całkowite go wyniosły coś około 200zł i wszystko działa jak należy

[ac_schnitzer]

noo ja mam rok produkcji 1995 i mam wisko, a z checia bym sie go pozbyl iwstawil elektryka,podwarunkiemze zmieszczesie powiedzmy w 300-400zl z czesciami...

wlasnei przegladam allegro i szukam czesci..jak znajde to dam znac jak to wyglada finansowo i technicznie


edit:
hmm a mzoesz dowiedziec sie co kupil i gdzie oraz czy czuc ta moc czyli zaoszczedzone 3-6KM

[vmasher]

kupił na szrotowisku, czujnik + wentylator, montował całość elektryk(podobno banalnie prosta przeróbka) i wiem że go wyniosło 200zł za wszystko - a co do mocy nic mi nie wiadomo

[Don.Wojciech]

ja mam wiatrak na silniczku bez visca, mój rok to 97 i mam klima tronik -oczywiście mam to fabrycznie:] co do przeróbki to banalnie proste trzeba czujnik wstawić w chłodnice ( jest w chłodnicy nawet otwór na niego i doprowadzić zasilanie do wiatraka :]

[ac_schnitzer]

no owiem ze proste trzeba tylko dobrymi kabelkami to pociagnac, zeby nic sie nie upalilo

ale nurtuje mnie kwestia tego, czy to cos da w silniku tzn czy odciazy silnik czy to tylko zbedny elektryczny bajer i pozostac przy oryginalnym wisku ?/

[vmasher]

napewno nie zbędny - lepsze rozwiazanie niż visco,
czy cos da cięzko powiedzieć, a jeżeli nawet to sądzę że róznica będzie nie odczuwalna

[Don.Wojciech]

co do obciążenia silnika to sprawa wygląda tak gdy visco jest sprawne i odłączanej sie gdy temperatura pracy nie wymaga chłodzenia wiatrakiem chłodnicy to w stracie mocy nie ma żadnej różnicy, silnik elektryczny podobnie obciąża silnik tylko poprzez alternator jakieś odchylenia kilku % mogą być ale przy mocy naszych silników nie ma to żadnego znaczenia

Jednak ten wygląd pod machą bez śmigła na końcu silnika chyba jednak wart jest tej zabawy ;] i nie szumi nam samochód przy starcie ( a szumi jednak zawsze w porównaniu z elektrycznym silnikiem- już sie trochę nasłuchałem poczciwych m 40 :] )

wydaje mi sie ze najlepiej poszukać na jakimś szrocie bemy po dachowaniu czy coś, bo kupowanie z allegro może drogo wyjść

[Enzo]

wywalic Visco po co

Doda 6KM wywalenie... bzdura

Po za tym elektryczny wiatrak nigdy nei schldozi tak silnika jk VISCO.
Jakby tak chlodzil to by producenci nie montowali VISCO tylk oelektryczny

[Don.Wojciech]

[Enzo]

[Don.Wojciech]

za mało wydajny silnik napędzający :]

[ac_schnitzer]

lub za male smiglo

[lolejko]

[Enzo]