[vmasher]

Witam, mam problem z prowadzeniem auta na nierównej i śliskiej nawierzchni - po deszczu lub w taka pogodę jak dzisiaj!
Otóż potrafi mi rzucić tyłem auta, około 5-10cm w prawo lub w lewo, tylko wtedy gdy jest ślisko i droga jest nierówna, na równej nawierzchni zjawisko nie występuje!
Mam już trochę wyeksploatowany dyfer - czy to może być przyczyną! Dodam że opony i felgi proste
co to może być - jakieś tuleje , wachacz , czy dyfer

[seebba]

raczej to nie dyfer ...... właśnie ale co

[vmasher]

No właśnie ale co??
Gdy sucho-nie występuje,
gdy ślisko ale droga prosta i równa-nie występuje,
gdy ślisko i droga nierówna - występuje
dopisze jeszcze że występuje od prędkości około 80km/h

[XyX]

Kiepskie ogumienie !i leciutki tyłeczek

[razyel]

A to nie jest normalne że na nierównej i śliskiej drodze trochę zarzuca? I to przy takiej prędkości? No i chyba te 5 czy 10 cm to nie jest tak dużo? Rozumiem jak by Ci zarzucało na suchej i prostej drodze, wtedy by można było szukać problemu

[vmasher]

Dla mnie to także nie jest normalne, i napewno to nie wina ogumienia!!
Na zimowkach i letnich takie samo zachowanie!
No 5 czy 10 cm to od dużo, ale odczuwalne
Rzuca w bok i zaraz wraca do poprzedniego stanu! I to tak co jakiś czas, jak na większą nierówność wjadę, i tak jak pisze, tylko jak droga mokra lub śliska!
Zawias z tylu oki, amory i sprężyny w porządku

[Annoth]

cos z tylnim zawieszeniem masz nie tak. U mnie była to wina sprężyń, w E36 chyba jest inna konstrukcjia więc nic bardziej nie pomoge

[vmasher]

Sprężyny i amory są w porządku! Może to będzie wina wachacza Albo jakaś tuleja Niewiem co dokładnie, ale na przeglądzie było oki, a zjawisko już przed przeglądem występowało

[yeahman]

Podpinam się. Od pewnego zlotu na którym po driftowałem porządnie mam identyczny objaw. Także na śliskim i także przy większej prędkości. Z tym że u mnie częściej w prawo idzie. Prawe koło winne, nawala na dziurach głośno. Moje podejrzenia to tuleja, sprężyna, zbieżność albo ustawienie kątów.

[vmasher]

Tomek sprężyna raczej nie, tuleje mam dobre,
a z tylu też się ustawia zbieżność, bo jeżeli tak to nie wiedziałem

[yeahman]

No ustawia się ustawia. Koła możesz mieć w 2 płaszczyznach nie tak.

Przy 200km/h moja Bawarka jedzie prosto bez problemów.. Ale to nie znaczy że jest dobrze. Kumpel też tak miał, ustawił tak czy inaczej i teraz mówi że jest diametralna różnica w prowadzeniu, na zakrętach zupełnie inna jazda, kiera reaguje idealnie auto idzie jak z bajki..

[vmasher]

Czyli tam gdzie ustawiają zbieżność na przód mogę też zażyczyć żeby tył mi ustawili??
naprawdę niewiedziałem że z tylu też się ustawia zbieżność

[oczko82]

[vmasher]

No zobaczę jak to jest z ta geometria, tak jak pisałem technicznie po przeglądzie wszystko jest oki, a tyłem zarzuca
Pojadę spróbuje gdzieś ustawić ta geometrie i napisze co i jak, czy pomogło czy nie! Zobaczymy!
Tylko dziwi mnie że objawy występują tylko na śliskiej nawierzchni i na nierównej drodze! Na prostej drodze nawet przy mokrej nawierzchni nigdy ten objaw się nie pojawił!

[yeahman]

vmasher, nbo bo to jest na takiej zasadzie że gdy podbija nam tył do góry i jest coś tam skrzywione/uszkodzone/źle ustawione to auto nie opada prosto tylko na bok. Na suchym tak tego nie czuć bo od razu ma przyczepność. Na śliskim jest paranoja bo nie ma przyczepności. Ja się boję ostatnio powyżej 130km/h jechać w deszczu bo to byłby poślizg już nie do opanowania..