[adamossE36]

Cytat:

myśle ze moze to byc tuleja w wahaczu ta przy progu "pływajaca' ona czesto jest przyczyna bujania tyłu auta> poduszka amorka to raczej stuki na nierównościach _________________

no mi stukala ale i tył tez pływal bo byla ostro wyrobiona, wymiana tej tuleji to droga sprawa

[Arturo86r]

Ta "tuleja" przy wachaczu to tzw. Silentblock koszt do E36 ok 80zł

[adamossE36]

[Arturo86r]

[MaciekZam]

Witam podłączę się pod temata jak wolno w mojej Bawarce słychać stuki na wybojach czyli tak jak piszecie poduszka amorka do wymiany i strasznie buja na boki czyli też tuleja pływająca ( chyba tuleja wachacza wzdłużnego jak dobrze rozumiem)
która to jest ta tulejka odpowiedzialna za bujanie na boki tyłu na tym schemacie?

[samuray]

Również pływał mi tył i męczyłem się z tym ponad rok czasu.
Kupiłem tuleje nr 4, ale okazało się, że niepotrzebnie, tak czy inaczej wymieniłem na nowe. Nie odczułem prawie wcale poprawy.
Dodatkowo, za pływanie mogą być odpowiedzialne tuleje nr 3 i 2, z tym, że częściej nr 2, tzw. tuleja pływająca. Ponoć można je sprawdzić tylko w jeden sposób (pomijam wyraźne luzy, gdzie mamy już pewność), należy wykręcić z nich śrubę i sprawdzić czy płynnie się ruszają. Jak nie to do wymiany.

Poprawę odczułem po ustawieniu geometrii kół.
Tylne koła były nieznacznie skrzywione. Po ich regulacji pływanie ustało. Byłem w szoku, bo nie wierzyłem, że to może być to.

Wg mnie koła można częściowo spr. na oko. Jeżeli chodzi o zbieżność to koła tylne muszą być równolegle do przednich, np.: bierzemy sznurek i zawijamy wokół wszystkich kół dookoła auta. Sznurek ma przylegać do każdego koła na jego środku i na każdym kole do jego strony lewej i prawej. Ta metoda wbrew pozorom jest dość dokładna, miałem niewielkie tutaj poprawki.

Jeżeli chodzi o geometrię tyłu, to tego raczej w domu tego nie zrobimy.
Ale tak mniej więcej: tylne koła w E36 (w innych pewnie podobnie) powinny się delikatnie schodzić do góry patrząc z tyłu auta. Tzn.: jeżeli widać wyraźnie, że w ogóle się nie schodzą, tylko są prostopadle do podłoża to na pewno są źle ustawione.

Jeżeli amortyzatory będą niesprawne, to też będzie pływać, ale to już jest proste do sprawdzenia.

[yeahman]

[Wieczorek501BMW]

Pytanie: (mogło być wcześniej i szukałem ale nie znalazłem)

Czy zawiesznie od compacta 316 z 95r (zawiesznie= amorki + sprężyny) podejdą do mnie do sedana 320i z 94r.

Kolega ma super fajne sportowe amorki i sprężyny i leży to u niego a ja mam padake u siebie..

Będzie pasowało??

[///ESIU]

nie bardzo, ponieważ compact ma zupełnie inne zawieszenie, identyczne jak w e30

[Wieczorek501BMW]

A konkretniej...

TYŁ
Czy sprężyny mogę zaadoptować do sibie??

PRZÓD

Czy amorki lub same sprężyny mogę wziąść do siebie??

Na tych elekemtach mi najbardziej zalezy...

[///ESIU]

przód powinien pasować, tył napewno nie nawet sprężyny czy amory

[Wieczorek501BMW]

Super. Dziekuje Ci za odpowiedzi. Już mam nową strategię:)

[sony]

Odgrzeję trochę chłopaki ale potrzebuję tak na szybkości odpowiedzi Mam e36 325i qp i gdy jadę po jakich kamieniach przy niedużej prędkości 10-30km/h słychać stuki na tak jakby lewym przodzie. Co to może być Wymienione na nowe mam łączniki stabilizatorów na przodzie amory też OK.

[JuniorZMY]

górne mocowanie amortyzatora może pukać

[sony]

Ok dzięki sprawdzę. A myślę sobię, że może to być łożysko na piaście bo kiedyś miałem identyczny przypadek w Astrze I i dokładnie lewy przód i identyczne stukanie. Nic nie huczało wszystko ok ale właśnie stukało..