[lolejko]

Jakie najlepiej kupić żarówki? Philips Blue vision czy Osram Silverstar?

[robsonk]

ja bym Ci proponowal osram NIGHT BREAKER. Ja ma takie i sa rewelacyjne 90% wiecej swiatla i 10 % jasniejsze swiatlo. Jak w nocy odpalilem swiatla mijania to szwagier myslal ze to dlugie W nocy jak sie jedzie przez las to wtedy widac jak one dobrze swieca. Na poczatku to sie lapalem na tym ze sam chcialem zmieniac swiatla na krotkie,ale sobie przypominalem ze jade na krotkich Trzeba tylko pamietac zeby podjechac na regulacje swiatel po zalozeniu mocniejszych zarowek,bo one maja tendencje do swiecenia wyzej.
No chyba ze zalezy Ci na niebiejskiej poswiacie to wtedy Philips Blue vision.

[lolejko]

Zależy mi na dobrym świeceniu! Jak będzie świecić na biało to też miło by było!!!

[robsonk]

no to wlasnie NIGHT BREAKER beda odpowiednie. Swiatlo nie jest doslownie biale (zimny odcien niebiedkiego) ale dobrze je za to widac na mokrej nawierzchni. Zarowki sa naprawde dobre, ale wybor nalezy do Ciebie.

[lolejko]

A ile za nie dałeś???

[robsonk]

kupowalem w sklepie motoryzacyjnym - o ile dobrze pamietam 47 zl za dwie

[vmasher]

Ja także mam osram night breaker i moim zdaniem są oki! W nocy bardzo dobrze je widać, barwa nie jest za bardzo niebieska, raczej biaława, no i nie pala się tak szybko jak blue vision! Też kupiłem w sklepie w cenie 50pln za dwie!

[lolejko]

Kusicie mnie na te żaróweczki coraz bardziej!

[DIDI]

Założyłem dziś Osram Night Breaker. Świecą ostro. Barwa mi sie nie podoba, bo są dosłownie żółtawe. Ale widać od razu że świecą mocniej niż poprzednie żarówki. Zobaczę w nocy jak to wygląda.

[yeahman]

A ja polecam xenony hid.. Za 200zł można już kupić cały komplet a żarówki dobrej marki też tanie nie są natomiast widoczność to chyba nie trzeba komentować

[Annoth]

nom, znajomy w mazdzie zamontowal takie xenonki, w szoku bylem, moje przy tamtych swiecily jak postojówki

[lolejko]

No w sumie dać 50zł za żarówki, a tu dokładasz 150 i masz xenony!

[DIDI]

Tak tylko nie oszukujmy sie ksenony nie są do takich lamp. Już nie jeden zakładał i płakał że mu klosze popękały z przegrzania itd. Poza tym jak traficie na kumatą "pałę" to dowodzik poleci. Bo do ksenonu musi być spryskiwacz obowiązkowo trochę się nasłuchałem o tym od mechanika, jak kolesie np. E 30 przylatywali z popalona instalacją i popękanymi kloszami w lampach. Poza tym kolega do Prelude sobie takie coś montuje i koniecznie kombinuje spryskiwacz, bo sie pałki policjańskie doczepiają

[Annoth]

chowasz przetwornice sprytnie i sciemniasz ze masz zarowki ksenowowe

[mucha]

hmm dziwne z tym przelpalaniem bo zwykla zarowka H1 emituje 55W mocy a palnik ksenonowy 35W wiec dlaczego mialyby pekac klosze cale 20W mocy mniej a wiec i mniej ciepla ! zwykla zarowka z dostarczonej energii 98% jest "wyparowywane" jako cieplo a reszta to swiatlo widzialne przy planiku jest troche inaczej ale polecam google.pl

jesli chodzi o drogowke i przeglady to polecem lekturze :