[mar_1981]

[///ESIU]

170 to nadal nie dozwolona prędkosc w polszy

[mc211]

Kupię Brembo i za 15 tys km normalnej jazdy napiszę jak się sprawują bo jak dla mnie w Polsce nigdzie nie ma miejsca gdzie bezpiecznie jezdzić 200 i hamować awaryjnie myśle że przy normalnych obciążeniach wytrzymają - to przecież nie marketówa za 120zł za komplet .

A jak będą słabę to bedzie nauczka na przyszłość .

[mar_1981]

[Lotnik1006]

ja polecam trw sam mam i nie narzekam

[wywrotka7]

OSTRZEGAM PRZED TARCZAMI HAMULCOWYMI FIRMY TRW.
W warsztacie mechaniki pojazdowej (pełne moje wieloletnie zaufanie) zleciłem naprawę układu hamulcowego w moim E46 ( kpl. - klocki, tarcze, ręczny). Zaproponowano mi m.in. tarcze hamulcowe firmy TRW, zgodziłem się i tu niestety się przejechałem. Pierwsze kilkaset kilometrów po naprawie zrobiłem praktycznie po mieście i niezbyt dalekich trasach, wszystko było O.K. Pierwsze niepokojące objawy zauważyłem natomiast podczas jazdy na autostradzie. Zawsze przy jazdach na większych prędkościach- tzn. powyżej ok.130km/h PODCZAS HAMOWANIA czułem wyraźne, niepokojące drgania koła kierownicy. Przy mniejszych prędkościach zjawisko to nie występowało. Opisane wyżej drgania były na tyle niepokojące (przejechałem tak ok. 3000 km), że zdecydowałem się jeszcze raz wymienić tarcze hamulcowe, a te felerne ( od TRW) po prostu reklamować. Za te następne zapłaciłem nieco więcej (inna firma), ale mam teraz spokój, kierownica już mi nie drży. Teraz najciekawsza część historii: MOJA REKLAMACJA NIE ZOSTALA UZNANA! W piśmie, jakie otrzymałem od dystrybutora części AD Polska Aftermarket Sp.z o.o. Filia w Bydgoszczy napisano: Bicie tarcz w tolerancji producenta.
Ja w przyszłości do wszystkich wyrobów TRW będę podchodził z bardzo dużym dystansem, tym bardziej, że po przeczytaniu opinii na zagranicznych forach internetowych (szkoda, że tak późno), dowiedziałem się, że jest to - jak niektórzy określają- jedna z firm: NO NAME MARKEN.

[Zakov]

[Andrzej87]

Ja się zawiodłem na tarczach 286x22 Meyle. Po około 7 tys. zaczęła jedna bić i jest coraz gorzej. Bicie zmierzone w warsztacie nie mieści się w normie wg BMW. Będę składał reklamację.

Pozdrawiam

[Fabiano]

To i ja się podzielę moją opinią. Aktualnie jeżdżę na ATE PD z przodu + klocki nie wiem nawet jakiej firmy ale hamuje to wyraźnie lepiej niż na standartowych tarczach, dodatkowo wymieniłem płyn hamulcowy na ATE Typ200 bodajże czyli też trochę lepszy i też polecam. Zrobiłem ok 4 tyś i nic się z nimi nie dzieje a przeżyły już sporo ostrych dohamowań aż klocki się paliły Uważam że w tej cenie nic lepszego nie znajdziemy. Jak się klocki skończą to spróbuję założyć te ceramiczne ATE a tak wogóle ktoś już ma jakieś doświadczenia z tymi klockami ?

[JOHNY]

Mi też już coś bije przy prędkościach autostradowych- fuck tarcze wymienione rok temu, a jakoś strasznie nie głupiałem. Mam jednak cichą nadzieje, że to wina niewyważonych opon po sezonie leżakowym, albo lekko wybity sworzeń...

[Andrzej87]

Raczej nie tarcze obstawiam zawieszenie lub koła.

[tomciuu90]

czyli podsumowujac najlepszym kompletem po przeczytaniu calego tematu jest ATE PD (tarcza) i klocek ATE ceramic? w IC 661 komplet na przod... ale dobrze ze są znizki?

[Zbyszek89]

Zna ktoś firmę FERODO Ktoś może próbował tarcze tej firmy ?

[Kensey]

Jasne, dobra firma i godna polecenia