Coś piszczy w silniku m52b20 |
Autor |
Wiadomość |
Misiowaty44
![](templates/subSilver/images/ranks/ranks_light2.gif)
![](images/avatars/19560237325a4a30d296919.jpg)
BMW: E36
Imię: Paweł
Silnik: M50B29T
Nadwozie: Coupe
Pomógł: 6 razy Wiek: 30 Dołączył: 10 Sie 2017 Posty: 53 Skąd: Radzyń Podlaski
|
Wysłany: 07-05-18, 17:12
|
|
|
Miałem podobny dźwięk przy uszkodzeniu łożyska na kompresorze,ewentualnie przy nie nacigniętym pasku |
_________________
![](images/signatures/4302284845a4a3cdc8143e.jpg) |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Dav
![](templates/subSilver/images/ranks/ranks_light8.gif)
![](images/avatars/1214321183545cf2b174da6.jpg)
Imię: Dawid
Silnik: M52B20
Nadwozie: Touring
Pomógł: 48 razy Wiek: 32 Dołączył: 16 Lut 2011 Posty: 2555 Skąd: Białystok
|
Wysłany: 08-05-18, 22:51
|
|
|
Podłącze się, mam taki przerywany piszczący dźwięk (coś jak odma) jest on cichy i przerywany. Gdy wyjmę bagnet olejowy znacząco się nasila i piszczy ciągle. Czy to znak zatkanej odmy lub przewodów od odmy? Zimą auto jeździło na krótkich dystansach i masełka trochę było. Jutro nagram filmik zeby dobrze zobrazować wszystko.
https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be
Bagnet nie jest jakoś specjalnie zasysany, chodzi tak opornie nawet na zgaszonym silniku. Po wyjęciu bagnetu silnikiem lekko zatelepie i dalej chodzi normalnie. |
_________________
![](images/signatures/60752834e55491434ade.gif) |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
zoxeth
![](templates/subSilver/images/ranks/ranks_light1.gif)
![](images/avatars/16468642175aef0cf0b9f86.png)
BMW: e36
Nadwozie: Coupe
Wiek: 38 Dołączył: 19 Sty 2017 Posty: 19 Skąd: lc
|
Wysłany: 10-05-18, 13:07
|
|
|
Dav, jak dla mnie to odma do wymiany, jak odkręcisz korek wlewu oleju to też jest ryk czubaki? |
_________________
![](https://i.imgur.com/OnxSF1o.png) |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Dav
![](templates/subSilver/images/ranks/ranks_light8.gif)
![](images/avatars/1214321183545cf2b174da6.jpg)
Imię: Dawid
Silnik: M52B20
Nadwozie: Touring
Pomógł: 48 razy Wiek: 32 Dołączył: 16 Lut 2011 Posty: 2555 Skąd: Białystok
|
Wysłany: 10-05-18, 22:37
|
|
|
Z korkiem muszę sprawdzić, wpierw spróbuję przeczyścić bo była wymieniana 2 zimy temu ale krótkie dystanse albo ją zabiły albo zalepiły masłem. |
_________________
![](images/signatures/60752834e55491434ade.gif) |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
MIKUr1
I am The STIG
![](templates/subSilver/images/ranks/ranks_lightvip.gif)
![](images/avatars/3447993384d6cd1b8b9850.jpg)
BMW: E30 328i
Imię: Michał
Silnik: M52B28
Nadwozie: Coupe
Pomógł: 396 razy Wiek: 33 Dołączył: 19 Lis 2010 Posty: 3897 Skąd: Okolice Krakowa
|
Wysłany: 11-05-18, 14:36
|
|
|
W ramach ciekawostki - wczoraj przyjechał do mnie Grand Cherokee z dokładnie takim samym piszczeniem. Po wymianie uszczelki kolektora ssącego nastała cisza |
_________________ Masz problem ze swoją Beemką? ZAPRASZAM!
https://www.facebook.com/BAVSG/
-------------------------------------------------------
Jeśli mój post był pomocny kliknij pomógł. Z góry dziękuję
![](images/signatures/1253922489552a5ba85defc.jpg) |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
zoxeth
![](templates/subSilver/images/ranks/ranks_light1.gif)
![](images/avatars/16468642175aef0cf0b9f86.png)
BMW: e36
Nadwozie: Coupe
Wiek: 38 Dołączył: 19 Sty 2017 Posty: 19 Skąd: lc
|
Wysłany: 13-05-18, 21:08
|
|
|
MIKUr1, będę wymieniał tą uszczelkę kolektora ssącego tylko nigdzie nie mogę znaleźć jakim momentem zakręcić śruby kolektora, masz jakieś info? Bo na czucie to pourywam tak samo śruby od przepustnicy do kolektora |
_________________
![](https://i.imgur.com/OnxSF1o.png) |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
MIKUr1
I am The STIG
![](templates/subSilver/images/ranks/ranks_lightvip.gif)
![](images/avatars/3447993384d6cd1b8b9850.jpg)
BMW: E30 328i
Imię: Michał
Silnik: M52B28
Nadwozie: Coupe
Pomógł: 396 razy Wiek: 33 Dołączył: 19 Lis 2010 Posty: 3897 Skąd: Okolice Krakowa
|
Wysłany: 14-05-18, 20:19
|
|
|
Nigdy nic tam nie dokręcam dynamometrem. Jak nie będziesz miał 0,5M rury, to nic tam nie urwiesz. Mała grzechotka i z czuciem i będzie ok |
_________________ Masz problem ze swoją Beemką? ZAPRASZAM!
https://www.facebook.com/BAVSG/
-------------------------------------------------------
Jeśli mój post był pomocny kliknij pomógł. Z góry dziękuję
![](images/signatures/1253922489552a5ba85defc.jpg) |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
zoxeth
![](templates/subSilver/images/ranks/ranks_light1.gif)
![](images/avatars/16468642175aef0cf0b9f86.png)
BMW: e36
Nadwozie: Coupe
Wiek: 38 Dołączył: 19 Sty 2017 Posty: 19 Skąd: lc
|
Wysłany: 15-05-18, 22:14
|
|
|
Uszczelka wymieniona i dalej piszczy masz jeszcze jakiś pomysł? Bo ja mam tylko jeden, roz lić go o drzewo bo mam dość |
_________________
![](https://i.imgur.com/OnxSF1o.png) |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Dav
![](templates/subSilver/images/ranks/ranks_light8.gif)
![](images/avatars/1214321183545cf2b174da6.jpg)
Imię: Dawid
Silnik: M52B20
Nadwozie: Touring
Pomógł: 48 razy Wiek: 32 Dołączył: 16 Lut 2011 Posty: 2555 Skąd: Białystok
|
Wysłany: 16-05-18, 14:44
|
|
|
Hehe mam czasem podobnie xD ale jak patrze na te nowe auta to ma dalsze chęci do działań. Kup autostart w spray i na zimnym silniku psikaj po układzie dolotowym. Każde zatelepanie, przygaśnięcie silnika bedzie oznaczać nieszczelność w danym obszarze gdzie było psikane. |
_________________
![](images/signatures/60752834e55491434ade.gif) |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
MIKUr1
I am The STIG
![](templates/subSilver/images/ranks/ranks_lightvip.gif)
![](images/avatars/3447993384d6cd1b8b9850.jpg)
BMW: E30 328i
Imię: Michał
Silnik: M52B28
Nadwozie: Coupe
Pomógł: 396 razy Wiek: 33 Dołączył: 19 Lis 2010 Posty: 3897 Skąd: Okolice Krakowa
|
Wysłany: 16-05-18, 19:15
|
|
|
Zrób test jak wyżej. Kolektor jest ok? Nie ma jakiejś nieszczelności? |
_________________ Masz problem ze swoją Beemką? ZAPRASZAM!
https://www.facebook.com/BAVSG/
-------------------------------------------------------
Jeśli mój post był pomocny kliknij pomógł. Z góry dziękuję
![](images/signatures/1253922489552a5ba85defc.jpg) |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
zoxeth
![](templates/subSilver/images/ranks/ranks_light1.gif)
![](images/avatars/16468642175aef0cf0b9f86.png)
BMW: e36
Nadwozie: Coupe
Wiek: 38 Dołączył: 19 Sty 2017 Posty: 19 Skąd: lc
|
Wysłany: 17-05-18, 20:41
|
|
|
Kupiłem autostart, nigdzie nie ma lewego powietrza i nieszczelności, zrobiłem na razie taki patent że zaślepiłem rurkę miski olejowej do której szedł wąż z domy, zaślepiłem w kolektorze dolotowym miejsce wpięcia odmy a gazy z pokrywy zaworów lecą teraz w kosmos, inaczej mówiąc odmy już nie ma i pisku nie ma, chce tak pojeździć z dwa tyg i zobaczyć co się będzie działo tylko mam pytanie, co z wyrównywaniem ciśnień w dolej i górnej części silnika? Bo jak rozumiem odma je wyrównuje? I czy na takim patencie nic mi tam nie jeb ie?
edit: dzisiaj mi przyszła też następna odma made i shit z wężami to na tej pisk był plus jeszcze zasysało korek wlewu oleju a po odkręceniu go silnik gasł, to już w ogóle padaka i następne wyrzucone pieniądze
edit2: problem rozwiązany, temat do zamknięcia |
_________________
![](https://i.imgur.com/OnxSF1o.png) |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
MIKUr1
I am The STIG
![](templates/subSilver/images/ranks/ranks_lightvip.gif)
![](images/avatars/3447993384d6cd1b8b9850.jpg)
BMW: E30 328i
Imię: Michał
Silnik: M52B28
Nadwozie: Coupe
Pomógł: 396 razy Wiek: 33 Dołączył: 19 Lis 2010 Posty: 3897 Skąd: Okolice Krakowa
|
Wysłany: 20-05-18, 19:48
|
|
|
Zasysanie korka i przygasanie po odkręceniu to prawidłowy objaw. Co w końcu okazało się być problemem? |
_________________ Masz problem ze swoją Beemką? ZAPRASZAM!
https://www.facebook.com/BAVSG/
-------------------------------------------------------
Jeśli mój post był pomocny kliknij pomógł. Z góry dziękuję
![](images/signatures/1253922489552a5ba85defc.jpg) |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
zoxeth
![](templates/subSilver/images/ranks/ranks_light1.gif)
![](images/avatars/16468642175aef0cf0b9f86.png)
BMW: e36
Nadwozie: Coupe
Wiek: 38 Dołączył: 19 Sty 2017 Posty: 19 Skąd: lc
|
Wysłany: 20-05-18, 22:09
|
|
|
Tak ale tu silnik gasł w sensie przestawał pracować co nie jest już prawidłowe. Winnym okazała się być odma, ale już sobie z nią poradziłem |
_________________
![](https://i.imgur.com/OnxSF1o.png) |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
spinaczo
![](templates/subSilver/images/ranks/ranks_light7.gif)
![](images/avatars/20601351574cd18046a4cfd.jpg)
BMW: E36
Imię: Patryk
Silnik: M52B28
Nadwozie: Touring
Pomógł: 74 razy Dołączył: 12 Kwi 2010 Posty: 1779 Skąd: Krośniewice | Łódź
|
Wysłany: 04-06-18, 00:28
|
|
|
O kurde, od razu wiedziałem, że odma sorry, muszę częściej zaglądać
Fajnie czyta się takie tematy jak założyciel w końcu rozwiązuje problem |
_________________
|
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
|