[scooter]

ja zawsze jak wymieniam sprzeglo to komplet wymieniam

[Mroku]

Wymieniasz komplet, ale producentów jest wielu i różnica w jakości wykonania jest ogromna. Podobnie jak mechanicy bywają różni. Tak jak pisałem może być bicie na wałku skrzyni biegów, może być zgięta łapa od wysprzęglnika i nierówno rozkłada sie nacisk na łożysko, może być uwalone łożysko wałka sprzegłowego. Tam jest wiele elementów które mają wpływ na działanie sprzęgła a nie ma ich w komplecie (zestawie naprawczym sprzęgła). Typowy komplet to łożysko oporowe, tarcza i docisk. Czasem jeszcze koło dwumasowe. Problem może leżeć w innym elemencie na który mechanik nie zwraca uwagi bo np. nie ma czasu lub mu się nie chce myśleć, bo po co . Może być tez tak że skrzynia biegów huczy i daje wrażenie padniętego łożyska oporowego, duże przebiegi robią swoje.

[scooter]

Mowa tu oczywiscie o komplecie z firmy LUK

[CalibraFan]

Pewnie łożysko wałka skrzyni biegów tobie huczy....

[///ADi]

Już był taki temat... i już raz mówiłem co sądzę o wymianie koła dwumasowego na zwykłe.

http://www.bmw3er.pl/viewtopic.php?t=12792

[orzel_totti]

Po to ktoś wymyślił dwumas, żeby polak tego nie zmieniał. Załóż zwykło koło w 320d bądź 330d to przy tym momencie obrotowym zauważysz różnice Skrzynia i inne elementy dostaną po d...pie a Ty będziesz przeklinać i siedzieć u mechanika a komfort jazdy będzie jak w ciągniku rolniczym URSUS.

[x_e_o_n]

naoisze i tutaj wymieniac nie przejmowac sie niczym kolo dwumasowe to tylko ogranicznik mozliwosci auta a jak ktos szuka komfortu to tylko automat

[KrólikE46]

[MIKUr1]

Można było śmiało przytoczyć tutaj ten ostatni post w całości - oddaje w 100% sensowność zmiany dwumasu na zwykłe koło. Dwumas w sam sobie może nie jest perpetum mobile, ale wydłuża żywotność wszystkich elementów "za nim" i zwiększa komfort użytkowania pojazdu. Jeśli auto jest do codziennego użytkowania i na siebie pracuje to tylko dwumas. Cena zestawu który podałeś to 1600zł a nowy dwumas LUKa + sprzęgło Sachs to 2140zł. Nie wiem czy to tak wielka różnica, zważywszy na to, że robi się to raz na dobrze ponad 100tyś km.

[OraD]

z tego co wiem to dwu masowe koło trudniej sie wkręca na wysokie obroty, i dłużej z nich schodzi, a jedno masowe podobno łatwiej sie wkręca i szybciej schodzi z obrotów po odjęciu gazu, czy tak jest?

[MIKUr1]

Tak by wynikało z wagi jednomasu i dwumasu - ciężko mi się odnieść do tego bo trzeba by mieć dwa jednakowe silniki w dwóch jednakowych samochodach z jednomasem i dwumasem. Wydaje mi się jednak, że to jest takie gadanie jak o sportowych motocyklach - jak szukałem dla siebie to mi odradzali sportowe "bo do 7tyś obrotów się trzeba nogą odpychać żeby jechało", kupiłem R6 i efekt jest taki, że czuć kopnięcie od 7-7,5tyś, ale ogólnie zajebiście jedzie od samego dołu.

[CalibraFan]

[wojciech28]

Czyli zmiana dwumasy na jednomasę ma jakieś negatywne skutki dla silnika, tak ?

A mniej więcej jaki jest koszt takiej modyfikacji ?

[MIKUr1]

Nie ma absolutnie żadnego negatywnego skutku. Można śmiało zakładać

[ikarus]